A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou, na última terça-feira (30), o projeto executivo para a construção de uma ponte sobre o Rio Araguaia, que visa conectar o estado de Goiás ao Leste de Mato Grosso. A estrutura fará parte da Ferrovia de Integração do Centro-Oeste (FICO) e foi aprovada durante a 981ª Reunião de Diretoria (Redir) da Superintendência de Transporte Ferroviário (Sufer).

Obrigação da Concessionária Vale S.A.

O projeto é uma obrigação da Concessionária Vale S.A. como parte de um acordo para estender o Contrato de Concessão da Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM). Segundo a ANTT, o acordo, baseado em uma lei de 2017, determina que a empresa construa uma parte da ferrovia entre Mara Rosa (GO) e Água Boa, a 736 km de Cuiabá. A ferrovia deverá abranger aproximadamente 365 quilômetros e atravessar 11 municípios.

Características da ponte

A ponte sobre o Rio Araguaia é considerada um marco expressivo nas obrigações de construção dessa seção da ferrovia. Com cerca de 1,6 mil metros de comprimento, a estrutura é projetada especialmente para trens, contando com um vão central de 140 metros para permitir a passagem de barcos, além de mais 40 segmentos ao redor desse centro.

Importância da Ferrovia de Integração do Centro-Oeste

A FICO é uma aposta significativa para o transporte de cargas no Brasil, conectando as regiões produtivas do Centro-Oeste à Ferrovia Norte Sul e aos portos importantes de Santos (SP) e São Luís (MA). De acordo com a ANTT, a iniciativa promoverá integração nacional e contribuirá para o desenvolvimento econômico do país.

Progresso das obras

Segundo o Governo Federal, a obra para ligar a FICO à Ferrovia Norte-Sul, que já está em funcionamento em Mara Rosa (GO), está progredindo bem. Além disso, as obras de infraestrutura entre os km 80 e 104, próximas a Santa Terezinha de Goiás, estão em andamento, o que facilitará o transporte de materiais e contribuirá para a eficiência das obras futuras.